z czasem na wszelkiego rodzaju pojazdach gromadzą się grube warstwy farby i rdzy. w pewnym momencie wszystko musi zostać usunięte, a pojazd całkowicie odnowiony. szczególnie „ukryta rdza” i „zużyte masy uszczelniające” w połączeniach, szczelinach i podcięciach trudno jest usunąć konwencjonalnymi metodami, takimi jak piaskowanie lub zdzieranie. pozostałe cząstki piasku i chemikalia również stanowią potencjalne zagrożenie dla nowej korozji i obszarów problematycznych.

falch od dawna boryka się z tym problemem i opracował dla niego odpowiednie urządzenia i dysze. tylko w ten sposób możemy stworzyć możliwie delikatną renowację pojazdu bez niepotrzebnego uszkadzania metalu. nawet cienkościenne elementy nie uszkadzają się i nie odkształcają.

nasza zaleta: pracujemy na zwykłej wodzie pitnej, która odparowuje bez pozostawiania śladów w ciągu kilku godzin. pył, który w innych przypadkach pojawia się podczas pracy, jest również eliminowany. ilość urobku, który należy zutylizować to około 90% mniej. wówczas do zebrania pozostaje do zebrania tylko kilka kilogramów samej powłoki.

problemowi, że mokre miejsca rdzewieją ponownie szybko po piaskowaniu, przeciwdziałają nowe rodzaje powłok, które zostały specjalnie opracowane w tym celu.

przetestuj rozwiązanie przy następnym usuwaniu lakieru pojazdu.