de 290 m lange "kattwykbrücke" was lange tijd de grootste hefbrug in duitsland. eind 2020 werd de nieuwe kattwyk-spoorbrug als dubbelsporige spoorwegbrug ernaast geopend. het jaar daarop zou de oude kattwyk-brug worden gerenoveerd en worden omgebouwd tot een verkeersbrug.

de eerste fase van het werk werd uitbesteed aan het corrosiebeschermingsbedrijf robert krebs gmbh: een oppervlakte van bijna 27.000 m² moest worden ontdaan van roet, vogelpoep en losse verfresten. voor de ondergrondvoorbereiding werden twee trail jet 30 heetwaterstraalsystemen van 500 bar met elk twee handlansen gebruikt. daardoor was het mogelijk om van beide kanten tegelijk te reinigen. met de in toerental verstelbare rotorende nozzle pointspeed regulation 5 4/2 werden de reinigingswerkzaamheden supersnel en grondig uitgevoerd.

in de tweede fase hebben de staalbouwspecialisten van het hamburgse bouwbedrijf aug. prien het waterstralen voor hun rekening genomen. aug. prien was hier partner van de geïntegreerde projectalliantie (iPAK5) en om zo snel mogelijk vooruitgang te boeken, werden verschillende hogedrukstraalsystemen gebruikt: twee trail jet 125 (125 kW/2.500 bar), een trail jet 250 (250 kW/3.000 bar), een mobiele hogedrukreiniger wheel jet 11 (300 bar), een line worker 250, twee waterstraalrobots surface rob 250 en enkele honderden meters aan slang.

in totaal moest een oppervlakte van ongeveer 8.000 m² worden gestript, waarbij de afzonderlijke opgaven nogal verschillend bleken te zijn: op ongeveer 2.200 m² moest een asfaltlaag van ongeveer 1 cm dikte worden verwijderd. geen probleem voor de surface rob 250, hier was 2.500 bar voldoende. ook de 600 m² verhardingsdeklaag met een dikte van
6 mm kon met de line worker 250 en de surface rob 250 moeiteloos worden verwijderd. daarentegen bleek de elastomeer bitumencoating tussen het stalen oppervlak van de brug en de asfaltcoating een harde noot om te kraken: deze korrelige coating had zich stevig ingevreten in het stalen oppervlak. dit was een uitdaging voor de trail jet 250 met 3000 bar en de surface rob 250, maar uiteindelijk kon ook deze laag met succes van de brug worden verwijderd.
 
meer informatie via het rechtstreekse telefoonnummer +49 7344 9244-4148 of fair-sales@no-spam-pleasefalch.com