bajo el sol del caribe, equipos de trabajadores franceses trabajaron recientemente con nuestras máquinas falch.

en tan solo siete días, se despintó el casco de una fragata ligera de la clase floréal en una superficie de unos 1.000 m², una tarea que con métodos convencionales de chorro de arena y lanzas manuales habría durado casi cuatro semanas.

quitar la pintura de las áreas debajo de la línea de flotación fue particularmente desafiante. estas partes del fuselaje no sólo eran de difícil acceso, sino que también estaban muy inclinadas y obstruidas, lo que dificultaba el uso de soluciones robóticas. gracias a la maniobrabilidad y precisión del climb rob 250, aún se pudieron quitar la pintura de piezas grandes de forma automática. esto permitió un impresionante rendimiento de voladura de hasta 40 m² por hora en algunas de las zonas más accesibles del casco. con el uso de dos base jet 250 y otros equipos falch no sólo se redujo considerablemente el tiempo de trabajo, sino también el tiempo de inactividad del barco, ya que se podían realizar varios trabajos al mismo tiempo.

el uso de tecnología de chorro de agua a alta presión para la eliminación de pintura protege las superficies del barco de daños abrasivos y también es respetuoso con el medio ambiente, ya que no genera ningún residuo granular secundario. los residuos de pintura se pueden separar y eliminar fácilmente gracias a la interacción del sistema de extracción "vacupress" especialmente desarrollado y patentado por falch y el tratamiento de aguas residuales de la serie base filt.

falch ha demostrado una vez más que no sólo trabajamos con precisión y rapidez, sino que también cumplimos plenamente con las expectativas de calidad y eficiencia de nuestros clientes.