renowacje statków

obecnie falch jest niezbędny w czyszczeniu zewnętrznych powierzchni statków. czyszczenie, zrywanie wyeksploatowanych powłok malarskich czy usuwanie rdzy i produktów korozji z powierzchni statków to procesy  kształtujące standardowy zakres działań dla naszych urządzeń do czyszczenia wodą pod ultra wysokim ciśnieniem przy renowacji statków. czasami jedno przejście głowicy musi zerwać do dziesięciu powłok starej farby. w tych zadaniach szczególnie przejawia się przewaga zalet czyszczenia wodą pod ciśnieniem nad obecnymi standardowymi procesami obróbki strumieniowo ściernej. redukcja zaangażowanego w proces czyszczenia stanu osobowego, obniżenie kosztów eksploatacji środowiska czy kosztów ponoszonych na utylizację wyrobionego ścierniwa to wszystko wpływa na wzrost popularności naszej metody czyszczenia wśród stoczni, armatorów i towarzystw żeglugowych. opłaciła się też wieloletnia współpraca z wytwórcami powłok malarskich, która zaowocowała powstaniem kompletnych systemów powłokowych tolerujących przygotowanie powierzchni pod malowanie za pomocą wody pod wysokim i bardzo wysokim ciśnieniem.

• 1

  
• 2

  
• 3

  
• 4

  
• 5

  
• 6

  
• 7

  
• 8

  
• 9

  
• 10

  
• 11

  
• 12

  
• 13

  
• 14

  
• 15

  
• 16

  
• 17

  
• 18

  
• 19

  
• 20

  
• 21

  
• 22

  
• 23

  
• 24