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travail anti-corrosion au pont moerdijk

falch machines d'occasion à haute pression

décapage avec ultra haute pression

assainissement du pont moerdijk à l'aide de 4 installations à 2500 bar !

20.11.2017

le pont moerdijk surplombant le bras du rhin « het hollands diep » est l'une des principales connexions ferroviaires reliant les ports de rotterdam et d'anvers. le matériau élastique sur lequel la voie ferrée est encastrée ne cessait cependant de rompre, entraînant ainsi des points de rupture au niveau des jonctions entre les voies. par conséquent, les trains de voyageurs et de marchandises étaient obligés de réduire leur vitesse au passage du pont. c'est pourquoi la société exploitante strukton rail décida d'assainir la voie ferrée au cours de l'été 2017.

strukton rail confia le projet au spécialiste de la construction ferroviaire edilon)(sedra contracting. le principal défi consistait à retirer l'excédent de matériau à base de corkelast, d'époxy et de colle du lit de la voie après extraction des rails. la société edilon)(sedra contracting ayant déjà fait de bonnes expériences avec falch, ces travaux ont été confiés au groupe service groep wezep bv.

lors des travaux, il fallait impérativement veiller à ce que l'eau pulvérisée ne soit ni déversée, ni projetée dans les eaux du fleuve. sans oublier la forme sinueuse de la voie ferrée ainsi que la durée limitée des travaux (2 x 48 H) qui vinrent compliquer la tâche. les travaux ont été réalisés avec quatre installations 2500 bar. chacune d'elles était raccordée à une croix de buse à commande hydraulique. ces systèmes power drive étaient montés dans un chariot sur rail spécialement conçu par la société service groep qui aspirait dans le même temps l'eau pulvérisée. cette solution permit de pulvériser les deux rails de la voie en même temps.